Le projet "Sécurité en situation d'urgence" rassemble une variété de recherches qui concourent à l'élucidation de cette phase cruciale dans le déroulement de l'accident. Le concept de situation d'urgence et la caractérisation des manoeuvres d'urgence ont d'abord été précises à travers la reconstitution et l'analyse de données d'accidents recueillies sur "la scène". Ce travail s'est appuyé notamment sur le développement de modèles mathématiques du comportement dynamique des véhicules, dont la fiabilité a été testée. La recherche s'est poursuivie par des expérimentations en laboratoire, sur piste, et sur simulateur. Elles ont porte sur l'analyse du comportement du conducteur en situation limite (investigation des stratégies d'urgence), et sur celle du couple conducteur-véhicule (apports d'un système de freinage antibloquant). Le nouveau programme prévoit la poursuite de l'analyse des mécanismes d'accidents sous des formes diversifiées. (A)
Abstract