Bei der Enquete am 10. 11. 1993 in Wien war- den die positiven und negativen Auswirkungen der Verwendung des Tagfahrlichtes in folgenden Beiträgen behandelt: 1. Sicherer fahren mit Licht am Tag? (Bogner, F.M.); 2. Tendenzen in Österreich (Lukaschek, H.); 3. Die Wirksamkeit von Licht am Tag - Tendenzen in Polen (Wronski, P.); 4. Die Wirksamkeit von Licht am Tag - Tendenzen in Schweden (Rumar, K.); 5. Fahren mit Licht am Tag aus rechtlicher Sicht (Öhlinger, T.); 6. Fahren mit Licht am Tag aus medizinischer Sicht (Freyler, H.); 7. Fahren mit Licht am Tag.. aus technischer Sicht (Edelsbrunner, A.); 8. Entwicklung in der Kraftfahrzeug- Beleuchtung (Schmidt-Clausen, H.J.); 10.Erhöhung der Akzeptanz in den Benelux-Ländern (Lindeijer, J.); 11. Möglichkeiten zur Erhöhung der Tagfahrlicht-Einschaltquote. Anpassungsbereitschaftdes Menschen und Überwindung von möglichen Widerständen (Anderle, F.G.); 12. Möglichkeiten zur Erhöhung der Tagfahrlicht-Einschaltquote. Reizüberflutung und Informationsselektion (Kaba, A.); 13. Allgemeine Auswirkungen des Tagfahrlichtes auf die Verkehrssicherheit (Klöckner, J.H.); 14. Positive Erfahrungen mit Tagfahrlicht in Ungarn (Kercs, L.); 15. Positive Erfahrungen mit Tagfahrlicht in Dänemark (Hansen, L.K.); 16. Fahren mit Licht am Tag - Ein Beitrag zur Reduktion des Unfallrisikos (Schrammel, E.). (KfV/H).
Abstract