Bei der Enquete am 10. 11. 1993 in Wien wurden die positiven und negativen Auswirkungen der Verwendung des Tagfahrlichtes in folgenden Beitraegen behandelt: 1. Sicherer fahren mit Licht am Tag? (BOGNER,FM); 2. Tendenzen in Oesterreich (LUKASCHEK,H); 3. Die Wirksamkeit von Licht am Tag - Tendenzen in Polen (WRONSKI,P); 4. Die Wirksamkeit von Licht am Tag - Tendenzen in Schweden (RUMAR,K); 5. Fahren mit Licht am Tag aus rechtlicher Sicht (OEHLINGER,T); 6. Fahren mit Licht am Tag aus medizinischer Sicht (FREYLER,H); 7. Fahren mit Licht am Tag ... aus technischer Sicht (EDELSBRUNNER,A); 8. Entwicklung in der Kraftfahrzeugbeleuchtung (SCHMIDT-CLAUSEN,HJ); 10.Erhoehung der Akzeptanz in den Benelux-Laendern (LINDEIJER,J); 11. Moeglichkeiten zur Erhoehung der Tagfahrlicht-Einschaltquote. Anpassungsbereitschaftdes Menschen und Ueberwindung von moeglichen Widerstaenden (ANDERLE,FG); 12. Moeglichkeiten zur Erhoehung der Tagfahrlicht-Einschaltquote. Reizueberflutung und Informationsselektion (KABA,A); 13. Allgemeine Auswirkungen des Tagfahrlichtes auf die Verkehrssicherheit (KLOECKNER,JH); 14. Positive Erfahrungen mit Tagfahrlicht in Ungarn (KERCS,L); 15. Positive Erfahrungenmit Tagfahrlicht in Daenemark (HANSEN,LK); 16. Fahren mit Licht am Tag - Ein Beitraeg zur Reduktion des Unfallrisikos (SCHRAMMEL,E). (KfV/H)
Abstract