Mit fast 70 Milliarden Personenkilometern im Jahre 1993 erbrachten die rund 142.000 Busse in Deutschland 22 Prozent mehr Personenkilometer als die Bahn und 3 mal mehr als der Flugverkehr. Dies unterstreicht die Bedeutung des Busverkehrs. Einige spektakuläre Unfälle mit Bussen haben seit Beginn der 90er Jahre die Sicherheitsaspekte im Busverkehr in den Vordergrund gerückt. Im Beitrag werden dazu die Sicherheit im Busverkehr unter den Einflussfaktoren Omnibusfahrer, Bussicherheit und Wettbewerb sowie mehr Sicherheit durch bessere Technik behandelt. Der erste Aspekt beinhaltet Fragen der Eignung, Ausbildung und Belastung des Fahrers sowie die Kontrolle der Sozialvorschriften. Der Omnibusfahrer darf dabei bei dem Dilemma zwischen Sicherheit und Wirtschaftlichkeit im Busverkehr nicht ausgespart werden. Im zweiten Teil werden Daten zur Sicherheitssituation im Busbereich gegeben. Es wird ferner auf die ökonomischen Rahmenbedingungen für den Busverkehr eingegangen, die Gestaltung der Wettbewerbssituation in der Bundesrepublik behandelt und Verbesserungsvorschläge seitens der deutschen Omnibusunternehmer gemacht. Im dritten Teil schliesslich werden Möglichkeiten zur weiteren technischen Verbesserung der Omnibussicherheit angestellt.
Abstract