Der Beitrag fasst zwei Projekte zusammen, die im Auftrag der Bundesanstalt fuer Strassenwesen von der Dekra und der FH Trier zum Sicherheitssystem des Reisebusverkehrs durchgefuehrt wurden. Beim ersten Projekt handelt es sich um das Brandverhalten der Innenausstattung von Reisebussen. Hierbei wird auf eine Gefaehrdungsmatrix verwiesen, die Aufkommen, Gefaehrdungspotenzial und Art der Gefaehrdung bei der Brandentstehung in einem Reisebus skizziert. Es werden eine Reihe von Vorschlaegen unterbreitet, wie man prophylaktisch Braende im Bus verhindern beziehungsweise die Sicherheit in Bussen erhoehen kann. Beim zweiten Projekt geht es um eine Schwachstellenanalyse zur Optimierung des Notausstiegsystems bei Reisebussen. Die Bearbeitung dieser Problemstellung erfolgte ueber mehrere Schritte. Auch hierzu enthaelt der Beitrag eine Reihe von Erkenntnissen beziehungsweise Erfordernissen. Noch offen stehende Fragen werden als weiterer Diskussions-, Forschungs- und Entwicklungsbedarf abschliessend zusammengestellt. Die Ergebnisse beider Projekte sind nach Meinung der Autoren auf europaeischer Ebene in die gueltigen Regelwerke einzuarbeiten. Ueberarbeiteter Vortrag, gehalten beim Internationalen DEKRA / VDI-Symposium "Sicherheit von Nutzfahrzeugen", 20. und 21. Oktober 2004, Neumuenster.
Abstract