Berichtet wird über das Schutzpotential von Fahrerairbags, wobei Ergebnisse aus Crashversuchen und Wirksamkeitsuntersuchungen vorgestellt werden. So ermittelte EDWARDS von der Chrysler Corporation bei Verwendung eines Airbags eine Reduzierung der Sterblichkeitsrate bei Frontalkollisionen um etwa 30 Prozent. Aus den bisher bekannten Daten werden aus der Sicht der Verkehrssicherheit folgende Forderungen abgeleitet : 1. Verbindung der Werbung fúr Airbags mit dem Hinweis auf die Notwendigkeit der Gurtverwendung; 2. Aufnahme in die Serienausstattung soweit dies technisch möglich ist; 3.Umgehende Verabschiedung verbindlicher europäischer Crashnormen und Ausstattungspflicht für Neufahrzeuge, welche diese Normen erfüllen. Diese letzte Forderung umfasst auch die Norm für einen Seitenaufpralltest.
Abstract