Welches sind die wirklich quantitativen Einflüsse der üblichen strassenbaulichen Massnahmen und Verbesserungen auf die Verkehrssicherheit? Wenn man andere Einwirkungen, wie gereifteres Fahrerverhalten, Modernisierung des Fahrzeugbestandes, Neuregelungen der Strassenverkehrsordnung oder Zunahme der Verkehrsstärken abrechnet, kann man die Strassenbauarbeiten nach ihrer Verkehrssicherheitswirksamkeit einordnen. Die Ergebnisse einer solchen neuerlichen spanischen Untersuchung zeigen die besten Massnahmen in dieser Hinsicht in folgender Reihenfolge: Die Addition einer Überholspur, die Vergrösserung des Krümmungsradius von Kurven, der Umbau einer einbahnigen Strasse in eine zweibahnige Schnellverkehrsstrasse und die Verbesserung der Beschilderung. Andere, nicht so effektive Massnahmen waren die Aufstellung von Leitpfosten und Schutzplanken, die Strassenbeleuchtung und die Oberfläche. (A) Titel in Englisch: Safety problems on rural roads: the Spanish experience; Titel in Französisch: Problemes de securite sur les routes de rase campagne: experiences en Espagne. Beitrag zum 3. Symposium "Sicher fahren in Europa", 11. bis 12. Juni 1997 in Baden-Baden, veranstaltet vom Allgemeinen Deutschen Automobil-Club e.V. und der Bundesanstalt für Strassenwesen mit Unterstützung der Kommission der Europäischen Union, EU-Kommission DG VII, und der European Road Safety Federation, ERSF.
Abstract