Der Beitrag befasst sich mit dem technischen Sicherheitsniveau so genannter Leichtkraftfahrzeuge (LKfz) und bewertet diese Sicherheitsstandards. Die theoretischen Betrachtungen, die durchgefuehrten Crashtests und eine Auswertung erster Unfallstatistiken zeigen, dass bei Leichtkraftfahrzeugen bis 45 km/h und unter 350 kg Leermasse mit Pkw-aehnlichem Aufbau ein erhebliches Sicherheitsrisiko besteht. Schon bei Kollisionen mit "Stadtgeschwindigkeiten" ist der Fahrer mit hoeherer Wahrscheinlichkeit einem Verletzungsrisiko ausgesetzt. Fuer das Fuehren von LKfz sollte die Altersgrenze auf 18 Jahren angehoben werden. Angesprochen werden ferner moegliche Entwicklungstrends bei der Nutzung dieser Fahrzeuge. Erforderlich ist absolut eine verbesserte Sicherheitstechnik, die nicht zwangslaeufig mit einer Erhoehung des Fahrzeuggewichtes einhergehen muss. Titel in Englisch: The safety risk of light vehicles.
Abstract