Abstract
Bisher war es haeufig moeglich, aufgrund des Zustands von Fahrzeuglampen festzustellen, ob und welche Beleuchtung an einem Kraftfahrzeug zum Unfallzeitpunkt eingeschaltet war. Die klassische Untersuchung von Lampen ist jedoch nur bei mit Wolframwendeln ausgestatteten Lampen moeglich. Bei den Gasentladungslampen besteht noch eine Chance, ihren Schaltzustand zu ermitteln, wenn die Leuchte bricht, waehrend sie in Betrieb war. Bei Light Emitting Diodes (LED) ist die Bestimmung des Brennzustandes beim Unfall unmoeglich.