Eingeschraenkte Sicht infolge von Dunkelheit gehoert zu den wichtigsten Gefahrenquellen im Strassenverkehr. Insbesondere beim Fahren mit Abblendlicht sind die Erkennbarkeitsentfernungen sehr gering. Der Artikel gibt einenUeberblick ueber neuartige technische Systeme, welche die Sichtbedingungen des Fahrers deutlich verbessern, ohne andere Fahrer zu beeintraechtigen.Das Wirkpotenzial der vorgestellten Systeme wird diskutiert. In einer Studie des L-LAB wurde die Erhoehung der Erkennbarkeitsentfernungen fuer zweiausgewaehlte neue Scheinwerfersysteme im Vergleich zu konventionellen Xenon-Scheinwerfern quantifiziert. In einer darauffolgenden Feldstudie wurde ermittelt, in welchem Umfang die neuen Funktionalitaeten im realen Strassenverkehr tatsaechlich zum Tragen kaemen. Setzt man die Ergebnisse dieser Untersuchungen in Bezug zu den amtlichen Unfallstatistiken und zu einschlaegigen Studien, so zeigt sich, dass durch die Verbesserung der lichttechnischen Systeme im Kraftfahrzeug potenziell die Verkehrssicherheit erhoeht werden kann. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: Impairment vision due to darkness is an important origin of danger in road traffic. Especially when driving withlow beams detection distances for obstacles are quite poor. This article introduces innovative driver assistance systems that have recently been developed to improve road illumination while avoiding impairment of other drivers. The impact of these functionalities regarding nighttime traffic safety are discussed here. In an experiment conducted by the L-LAB, detectiondistances with two selected adaptive lighting systems are compared to those appearing when applying regular low beams. Furthermore, a field study was exerted in order to assess the real world efficiency of such a lightingbased assistance system. Relating the findings to available accident data, it can be assumed that in medium term the analyzed adaptive lighting systems could be able to increase traffic safety. (Author/publisher).
Abstract