Nicht nur die Vibrationen der Abgasanlage koennen tieffrequent ueber die Aufhaengung das Innengeraeusch beeinflussen. Auch die Abstrahlung ihrer Oberflaeche beschallt den Unterboden des Fahrzeugs und kann so zum Geraeusch im Fahrzeug beitragen. Es wird eine Berechnungsmethodik hinsichtlich der akustischen Auslegung von Abgasanlagen vorgestellt, die auf der Basis der Finiten-Elemente-Methode entstanden ist und mit der es moeglich ist, die akustischen Auswirkungen einer Abgasanlage in der fruehen Entwicklungsphase zu bestimmen und Varianten zu vergleichen. Die Methodik laesst sich auf eine grosse Bandbreite von Bauarten uebertragen. Der Beitrag geht auf die physikalische Modellbildung und die Geraeuschuebertragung in den Innenraum ein. Anhand der Methodik und des zugrunde liegenden Pkw-Coupe-Modells werden abschliessend wesentliche Rueckschluesse hinsichtlich der Geraeuschabstrahlung gezogen.
Abstract