Abstract
Knooppunt Hooipolder kent een sterk wisselend verkeersaanbod en heeft ook buiten de spitsen regelmatig te maken met doorstromingsproblemen. Rijkswaterstaat ging op zoek naar een slimme, verkeersafhankelijke verkeersregeling en kwam uit bij GreenLogic. Na wat aanpassingen kwam deze regelfilosofie begin 2005 als prototype op straat. En het werkt, zo blijkt, vooral in de daluren. (Author/publisher)