Le projet " Veilig door Tienen " a ete lance en avril 2000 a l'initiative de la province du Brabant Flamand. Sur la base de donnees relatives a l'insecurite routiere et aux exces de vitesse, la commune de Tirlemont a ete selectionnee pour un projet pilote. " Veilig door Tienen ", base sur la combinaison de controles et d'actions d'information, a pour but de reduire, sur les voies et aux carrefours concernes par le projet, le nombre d'exces de vitesse et d'accidents dus au non-respect des feux de signalisation, et d'ameliorer ainsi la securite routiere dans la commune. Lors du lancement du projet " Veilig door Tienen ", le Handhaving Adviesgroep avait deja souligne la necessite d'une etude de perception sur le projet. Dans son rapport d'evaluation d'un an de projet pilote, l'IBSR recommandait egalement d'effectuer pareille enquete aupres des habitants de la commune. Cette etude a pour objectif de recueillir des informations sur la maniere dont les Tirlemontois percoivent la problematique de la vitesse, la politique de poursuites et de sanction et le projet " Veilig door Tienen ". Compose de 4 chapitres, ce rapport presente les resultats de l'etude de perception. La premiere partie detaille le projet " Veilig door Tienen ". Sa genese et ses objectifs generaux sont ainsi brievement rappeles. Etant a l'origine de l'etude, ses objectifs concrets en matiere de communication y sont egalement analyses de maniere plus approfondie. Le deuxieme chapitre est consacre a la methodologie appliquee dans le cadre de cette etude de perception. Le troisieme volet, quant Ó lui, s'interesse aux resultats de l'enquete et, plus particulierement, aux questions permettant d'evaluer les objectifs en matiere de communication. La quatrieme et derniere partie de ce rapport formule, sur la base des resultats, les principales conclusions et recommandations.
Abstract