Naar aanleiding van de toezegging van minister Peijs in het AO Luchtkwaliteit heeft het Ministerie van Verkeer en Waterstaat opdracht verstrekt aan de Adviesdienst Verkeer en Vervoer (AVV) een onderzoek in te stellen naar snelheidsverlaging en compact rijden (C80) op de autosnelwegringen van de vier grote steden. Voor dit onderzoek is compact rijden geïnterpreteerd als een herindeling van de rijbaan met smallere rijstroken en eventueel het opheffen van de vluchtstrook of een deel van de middenberm (ZSM oplossingen). In de toekomst is een meer dynamische uitvoeringsvorm mogelijk. Met behulp van dynamische markering kan de rijbaanindeling flexibel worden aangepast aan de actuele verkeersomstandigheden in combinatie met dynamische snelheidslimieten, ondersteund door in-car technologie. Het onderzoek is in twee fasen uitgevoerd. Op basis van een quick scan in de eerste fase is in de tweede fase een tweetal scenario’s meer gedetailleerd onderzocht. Na beoordeling van de inpasbaarheid in de beschikbare infrastructuur zijn de effecten van C80 in beeld gebracht op aspecten luchtkwaliteit, geluid, doorstroming en veiligheid en is een kosten-batenanalyse uitgevoerd. De resultaten hiervan zijn samengevat in de voorliggende rapportage. Het resultaat van de studie moet gezien worden als een verkenning. In het vervolg op deze studie zal via Tracé-MER-procedures de realiseerbaarheid van de C80-maatregel op de aangegeven trajecten nader uitgewerkt moeten worden. Hoofdstuk 2 gaat in op de onderzoeksopzet en uitgangspunten voor het onderzoek. De analyse van de inpasbaarheid van C80 op de 4 ringen rond de grote steden is in hoofdstuk 3 verwoord waarna in hoofdstuk 4 de effecten zijn beschreven. In hoofdstuk 5 wordt ingegaan op het vervolgproces. Hoofdstuk 6 beschrijft de conclusies. (Author/publisher)
Abstract