In der Entwicklung von Kraftfahrzeugscheinwerfern gewinnt die Beurteilung von Lichtverteilungen in einem fruehen Stadium zunehmend an Bedeutung. Ein objektiver Vergleich verschiedener Scheinwerfersysteme auf Basis einer berechneten Lichtverteilung sollte durch computergestuetzte Bewertungsverfahren ermoeglicht werden. Hierfuer wurde ein Programmsystem entwickelt, welches den Vergleich von Lichtverteilungen in unterschiedlichen Fahrsituationen ermoeglicht. Auf Basis der berechneten Lichtverteilung oder einer gemessenen Lichtstaerkeverteilung findet im Rechner unter Beruecksichtigung von wahrnehmungsphysiologischen und -psychologischen Parametern eine Auswertung statt. Neben der Leuchtdichtesimulation in unterschiedlichen Verkehrssituationen und variabler Strassenraumgestaltung werden zur Beurteilung Faktoren wie Blendung, Unterschiedsempfindlichkeit, Adaptationszustand, Objektgroesse, Blendwinkel etc. herangezogen. Das Ergebnis kann sowohl als Sichtbarkeitsschwelle als auch in Falschfarben dargestellt werden. Dieses ermoeglicht einen umfassenden Vergleich verschiedener adaptiver Scheinwerfersysteme in den zugehoerigen Fahrsituationen. (Author/publisher).
Abstract