Abstract
De inrichting van de infrastructuur heeft een groot effect op de veiligheid van het verkeerssysteem. De auteurs onderzochten in dat kader hoe het met de naleving van de Ontwerpwijzer Fietsverkeer gesteld is en welke factoren bijdragen aan een grotere naleving van deze richtlijnen. Om deze onderzoeksvraag te beantwoorden is geput uit criminologische literatuur over naleving. Het onderzoek kijkt naar fietsvoorzieningen in gemeenten, vooral op 50 km/uur-wegen binnen de bebouwde kom. Vanwege de aard van het onderzoek staat hierbij niet de naleving van regels door burgers, maar de naleving van beleidsregels door gemeenten centraal. (Author/publisher)