Abstract
Een alternatief openbaarvervoerplan verbindt woon- en werkkernen optimaal aan elkaar via een laddermodel van aangescherpte hoofdassen en nieuwe korte zijsporen. (Author/publisher)
Een alternatief openbaarvervoerplan verbindt woon- en werkkernen optimaal aan elkaar via een laddermodel van aangescherpte hoofdassen en nieuwe korte zijsporen. (Author/publisher)
Verkeerskunde, Vol. 53 (2002), No. 7, p. 40-45, 7 ref.
This publication is one of our other publications, and part of our extensive collection of road safety literature, that also includes the SWOV publications.