De provinciale of gemeentelijke rondweg is al jaren bezig aan een onstuitbare opkomst. Het lijkt een virus dat zich langzaam over het land verspreid, met allerlei negatieve ruimtelijke symptomen tot gevolg. Zou een doelgroepenbenadering zowel verkeerskundig als ruimtelijk kansrijk kunnen zijn als alternatief voor provinciale rondwegen om middelgrote steden en dorpen? Welke voordelen zou dit hebben? Input voor deze discussiebijdrage is ‘Stadsbewegingen’, een ontwerpend onderzoek in het Brabantse Veghel, waarin deze vragen zijn verkend. Het resultaat is een benadering waarbij niet hoeft worden ingezet op één rondweg, maar op verspreide doelgroepspecifieke maatregelen in bestaand stedelijk gebied. Hiermee wordt het verkeersprobleem aangepakt én wordt de ruimtelijk-economische dynamiek in Veghel vergroot. (Author/publisher)
Abstract