Abstract
Vermindering van het aantal verkeersborden kan maar binnen de randvoorwaarde van de juridische correctheid van een verkeerssituatie. Maar zelfs binnen deze voorwaarde kan de reglementering vaak veel eenvoudiger. We onderscheiden verschillende stappen, te beginnen bij zeer eenvoudige oplossingen (het corrigeren van fouten), om via oplossingen die een doorgedreven probleemanalyse vereisen, te komen tot oplossingen waarbij verkeersborden vervangen worden door andere infrastructurele maatregelen. Het hoofddoel van verkeerssignalisatie is de verkeersveiligheid verbeteren. Verkeersborden plaatsen is slechts een middel en nooit een doel op zich. (Author/publisher)