Verkeershandhaving dient integraal deel uit te maken van het verkeersveiligheidsbeleid. In combinatie met sensibilisatie en communicatie is verkeershandhaving een doeltreffend middel tot gedragsbeïnvloeding. Dit veronderstelt dat niet alleen de repressieve dimensies maar ook de preventieve dimensies van verkeershandhaving de nodige aandacht krijgen. Verkeershandhaving omvat het geheel aan maatregelen en middelen, op het niveau van politie en justitie, die tot doel hebben om de verkeersregels af te dwingen en te voorkomen dat verkeersovertredingen plaatsvinden. Het verkeershandhavingsbeleid omvat naast de verkeershandhaving ook de regelgeving en de totstandkoming ervan. Uit een eerste analyse van de ongevallenstatistieken blijkt dat we op de goede weg zitten en dat het aantal verkeersslachtoffers daalt. Om de vooropgestelde doelstelling om maximum 750 doden op de Belgische wegen te tellen tegen 2010 te behalen zal een zeer gerichte en probleemgeoriënteerde werkwijze nodig zijn. (Author/publisher)
Abstract