Unter anderem mit der Regelung R98 fuer Scheinwerfer und deren Anbau am 31.01.2003 ist das dynamische Kurvenlicht jetzt auf europaeischen Strassen zugelassen. Hella hat bereits den ersten Serienscheinwerfer mit statischem Kurvenlicht fuer den Audi A8 entwickelt. Im naechsten Schritt folgen jetzt dynamische Kurvenscheinwerfersysteme auf Basis von schwenkbaren Projektionsmodulen unter anderem fuer Mercedes-Benz, BMW und Opel. Damit laesst sich die Reichweite des Abblendlichts in engen Kurven nahezu verdoppeln. Diese Lichtsysteme waeren ohne den Einsatz von hoch spezialisierter Elektronik und insbesondere der komplexen Ansteuerungssoftware nicht realisierbar. Im Beitrag wird auf die Hard- und Software der Steuerungselektronik fuer das dynamische Kurvenlicht eingegangen.
Abstract