Fuer die effiziente verkehrssicherheitsarbeit ist die verfuegbarkeit zuverlaessiger soziodemographischer basisdaten in zeitlicher, raeumlicher und sachlicher gliederung unerlaesslich. Neben allgemeinen strukturdaten ueber haushalte und personen sind die merkmale "pkw-besitz" und "fuehrerscheinbesitz" von besonderem interesse. Da dementsprechende totalerhebungen der amtlichen statistik fehlen, ist man auf hochrechnungsergebnisse angewiesen. Das gilt sowohl fuer zahl und struktur der fuehrerscheininhaber als auch fuer pkw-besitz von personen bzw. Haushalten. Im bereich der nichtamtlichen statistik bieten sich vor allem repraesentative haushaltsbefragungen zum verkehrsverhalten als datenbasis fuer hochrechnungen an. Es wird am beispiel des merkmals "fuehrerscheinbesitz" die spezielle problematik der hochrechnung soziodemographischer basisdaten auf der grundlage einer haushaltsbefragung aufgezeigt, wobei die darstellung im wesentlichen auf methodische aspekte beschraenkt bleibt.
Abstract