Strassenverkehrstechnik im Umbruch von der Empirie zur Theorie.

Nachdem man in der Anfangszeit der Motorisierung die Strassen nur nach den Prinzipien der Fahrdynamik ausbildete, versuchte man dann durch Einordnen der beobachtungsergebnisse des Verkehrsflusses in deterministische Modelle Kriterien für eine verkehrsgünstige Gestaltung der Strassenverkehrsanlagen zu gewinnen. Die stochastischen Modelle, z.B. die Warteschlangentheorie, ermöglichen neuerdings eine Deutung vieler Problems im Strassenverkehr.