Der Bericht befasst sich mit der Analyse von Strukturen im Individualverkehr sowie speziell im Berufsverkehr, um Ansatzpunkte für eine nachhaltige Minderung des Unfallrisikos im Berufspendelverkehr zu entdecken. Ferner werden Massnahmen und Projekte zur Reduzierung der Risiken des Berufsverkehrs hinsichtlich ihrer erzielten beziehungsweise erzielbaren Wirkungen untersucht und bewertet. Die Aufbereitung der Ansätze legt dabei besonderes Gewicht auf den jeweils aktuellen Stand der Diskussion zu den einzelnen Themen beziehungsweise auf den Stand der Entwicklung und Erfahrungen mit ihrer Umsetzung. Im einzelnen werden folgende Handlungsansätze analysiert: Massnahmen und Lösungsansäetze im Gesamtverkehr, wie ruhender Verkehr, areale Zufahrtsbeschränkung, Förderung des ÖPNV, Förderung des Fussgänger- und Radverkehrs, Park + Ride, Verkehrssystem-Management und preispolitische Instrumente. Unter den Massnahmen und Lösungsansätzen im Berufsverkehr werden das Job-Ticket, der Werksbuseinsatz, Fahrgemeinschaften, die Mobilitätsberatung und Projekte in Unternehmen betrachtet. Bei den Massnahmen, die zur Zielerreichung eingesetzt werden können, werden als Wirkungskategorien unterschieden: Verkehrsvermeidung, Verkehrsverlagerung, Verkehrslenkung und Verhaltensänderung.
Abstract