Die Verschmutzung und/oder Abnutzung der Autoverglasung erzeugt eine Zerstreuung des Lichtes bei der Transmission oder Reflexion. Durch diese Lichtstreuung wird der Fahrer in der Wahrnehmung seiner Umgebung gestört. Die Art und der Grad dieser Störung hängen von der Streucharakteristik ab. Es wird speziell die Weitwinkelstreuung (Lichtablenkung mehr als 2 Grad) diskutiert. Nach einigen Hinweisen auf die praktische Situation des Auftretens von Lichtstreuung wird die Möglichkeit aufgezeigt, das streuende Objekt mit einigen wenigen physikalischen Parametern zu charakterisieren. Einige quantitative Beziehungen, basierend auf der theoretischen Behandlung des Problems, werden angegeben. Zur Messung der Streulichtcharakteristik werden zwei Messapparaturen vorgestellt, zusammen mit einigen typischen Ergebnissen. Bei der einen Apparatur handelt es sich um eine stationäre Messanordnung nach dem Scanning-Prinzip, bei der anderen um eine mobile Streulichtsonde, die direkt am Fahrzeug eingesetzt werden kann. (A) Ausführliche deutsche Version eines am 27.8.1991 gehaltenen Vortrages: Light diffusion characteristic and visibility interference in automobile windshields, Vision in vehicles IV, Universität Leiden (Niederlande), 27.-29.8.1991.
Abstract