De meeste weggebruikers maken het wel eens een keer mee. Het slippen van de wielen bij hard remmen of bij te hard door een bocht gaan. Meestal gaat het goed en kan de weg vervolgd worden, maar soms eindigt het in een ongeluk. De oorzaak van het slippen van de wielen is een gebrek aan wrijving tussen band en wegdek. Hierdoor gaat de band glijden over het wegdek en wordt de remweg langer of kan er niet meer gestuurd worden. Het gebrek aan wrijving kan verschillende oorzaken hebben. Het CROW-infoblad ‘Stroefheid van wegdekken’ geeft beknopt achtergrondinformatie over stroefheid: hoe kan stroefheid worden gemeten, wat zijn de gangbare eisen voor stroefheid, welke invloedsfactoren zijn er op stroefheid en hoe is de aansprakelijkheid op stroefheid geregeld. Het infoblad gaat vooral over de rol van het wegdek in het geheel en is dan ook met name bedoeld voor wegbeheerders. Stroefheid wordt bepaald door de eigenschappen van de band en het wegdek, maar ook door de snelheid waarmee gereden wordt en de temperatuur. De stroefheid kan ook nog beïnvloed worden door allerlei zaken die zich tussen de band en het wegdek bevinden zoals water, sneeuw en ijs, olie, zand, klei enzovoorts. Voldoende stroefheid van een wegdek is belangrijk om veilig te kunnen rijden. Door de stroefheid is het mogelijk om op te trekken, te remmen en te sturen. De mate van stroefheid is dan ook van belang voor de verkeersveiligheid. Er worden verschillende meetmethoden gehanteerd voor verschillende toepassingsgebieden. Voor een aantal situaties zijn algemeen geldende eisen en/of richtwaarden vastgelegd. In andere situaties zijn deze normen niet vastgesteld en kan de wegbeheerder, indien gewenst, deze zelf bepalen. In het infoblad staan tabellen die per toepassingsgebied de algemeen geldende eisen en/of richtwaarden met de bijbehorende meetmethode weergeven. (Author/publisher)
Abstract