Stand der Technik in der Automobilindustrie sind mechanische Tuerfeststeller, welche die Tueren in vorgegebenen Positionen arretieren. Eingepraegte Konturen im Feststeller oder federgespannte Rollen bestimmen die Rastpositionen. Allerdings passt der dadurch vorgegebene Tueroffnungswinkel nicht immer zu der jeweiligen Parksituation. Die Tuer muss in diesem Fall zwischen zwei Rastpositionen gehalten werden, um eine Kollision mit dem Nachbarfahrzeug oder der Garagenwand zu verhindern. Im Beitrag wird daher der hydraulisch arbeitende, stufenlose Tuerfeststeller vorgestellt, den die Koblenzer Firma Stabilus unter dem Markennamen Dorstop entwickelt hat. Ziel war es, einen Tuerfeststeller zu entwickeln, der die Tueren in jedem beliebigen Oeffnungswinkel arretiert und damit verhindert, dass sich die Tuer selbststaendig weiter bewegt. Aufbau und Funktionsweise werden erlaeutert.
Abstract