Mit der Beschreibung des Verfahrens zur subjektiven Beurteilung des Fahrverhaltens von Automobilen wird der Versuch unternommen, die gegenwaertig meist angewendete Methode zu dokumentieren. Die subjektive Beurteilung liefert im Verlauf der gesamten Fahrzeugentwicklung effektiv und bis heute allein verbindliche Aussagen ueber Fahrdynamik und Beurteilung von Automobilen. Trotz hoch entwickelter Mess- und Simulationstechniken ist der Mensch als Beobachter und Bewerter ein nicht zu ersetzendes wesentliches Element in der Entwicklung und Beurteilung von Fahrzeugen. Ziel des Buches ist es zunaechst die aktuelle Bewertungspraxis so genau wie moeglich zu beschreiben, um so das Expertenwissen auf dem Gebiet der fahrdynamischen Auslegung von Automobilen zu dokumentieren. Die genaue Beschreibung der Einzelkriterien liefert zugleich die Basisdaten zum Andocken objektiver Bewertungsverfahren, die im Fahrmanoever, der Messwertaufnahme und der Analyse speziell fuer das Kriterium zu definieren sind. Nur die so validierten Beurteilungsverfahren koennen in den Prozess der virtuellen Produktentwicklung eingesteuert werden. Es werden im Buch nach Darstellung der Methoden der Fahrwerksabstimmung, die Fahreraufgaben, die Bewertungskriterien sowie das Bewertungssystem behandelt. Danach wird auf das Testfahrzeug und den Testablauf eingegangen. Zentral stellt sich die Fahrverhaltensbeurteilung nach dem Anfahrverhalten, Bremsverhalten, Lenkverhalten, Kurvenverhalten, Geradeausfahrt und Fahrkomfort anschliessend dar.
Abstract