Le ministère des Transports du Québec et les municipalités sont responsables d'un vaste réseau routier dont l'infrastructure vieillit rapidement et nécessite des dépenses annuelles d'entretien et de remise en état tres importantes. L'établissement des priorités d'intervention sur ce reseau et le choix des techniques d'intervention efficaces deviennent les principales préoccupations des gestionnaires provinciaux et municipaux. Le système d'aide à la décision developpé propose au concepteur une démarche structurée dans laquelle il peut faire valoir ses préférences. La performance de chacune des interventions potentielles est évaluée selon des critères au niveau structural (portance et comportement au gel), fonctionnel (confort et sécurité), économique (coût initial et durée de vie) et impact aux usagers (coût d'utilisation des véhicules et autres impacts). Une solution efficace est identifiée dans l'ensemble des solutions potentielles par l'application de la méthode d'analyse multicritère PROMETHEE. Cette méthode permet d'effectuer un surclassement de synthèse selon les critères d'évaluation considérés et la matrice de performance des interventions potentielles. (A)
Abstract