Abstract
Elektrische Energiespeicher sind der Schluessel zum elektrifizierten Antriebsstrang. Sie bestimmen Reichweite, Gewicht, Bauraum und Kosten massgeblich. Lithium-Ionen-Batterien eignen sich besonders gut fuer diese Herausforderungen, stellen aber auch hohe Ansprueche an das Temperaturmanagement. Aufgrund der Vielzahl von Zell- und Batterietypen sowie der speziellen Betriebsstrategie der verschiedenen Automobilhersteller kommen ganz unterschiedliche Kuehlmethoden zum Einsatz. Behr zeigt mit der Einbindung der Batterie in das Gesamtfahrzeug auf, wie thermische und elektrische Energiefluesse verknuepft, aber auch wie Kaeltemittel- und Kuehlmittelkreislaeufe optimiert werden koennen. (Author/publisher).