Strassenfahrzeuge werden mit modernen Assistenzsystemen immer "schlauer": Sensoren ermoeglichen es, Gefahren zu "sehen", bevor sie eintreten, sodass sich der Fahrer auf das Ereignis einstellen und dementsprechend handeln kann. Die Frage ist jedoch, was der Sensor beobachten soll, wie die Beobachtungen in Handlungen umgesetzt werden muessen und welche Verkehrsszenarien zum Testen des Systems verwendet werden sollen. In der szenariobasierten Simulationsumgebung fuer Assistenzsysteme namens PreScan von TNO enthalten Sensormodelle, Fahrzeuge und Hindernisse echte physikalische Verhaeltnisse. Auch Witterung und Beleuchtung werden in dem Simulationsprogramm physikalisch korrekt dargestellt. Damit ist eine hohe Wiedergabetreue der Ergebnisse gewaehrleistet. Die in dem Programm auftretenden Phaenomene stimmen mit denen in der echten Welt ueberein und umgekehrt gilt das Gleiche. Testen in PreScan ist jedoch sicherer, preiswerter und weniger zeitaufwaendig als in der echten Welt. Ausserdem sind die Szenarien vollstaendig quantifizierbar, kontrollierbar und wiederholbar. Im Beitrag werden die Anwendungsmoeglichkeiten und die wichtigsten Funktionen der neuesten Version von PreScan vorgestellt.
Abstract