In mei 2001 is in Apeldoorn een voor Nederland uniek tariefexperiment gestart. Middels lagere tarieven en een hogere frequentie wordt een reizigersgroei nagestreefd van tenminste 10% evenals een verschuiving in de modal split. De gevolgen van de maatregelen worden uitgebreid gemeten. Tussenevaluaties uit wijzen uit, dat de groei in reizigers hoger is dan verwacht. Het aandeel van de bus in de modal split is gestegen. Bovendien zijn de kosten van het experiment aanzienlijk lager dan geraamd. Voor een (extra) bedrag van ongeveer € 4,- per inwoner per jaar lijkt het mogelijk ook vanaf 2003 in Apeldoorn een structurele tariefsverlaging te realiseren, gekoppeld aan een frequentieverhoging en een verhoging van het betalingsgemak. (Author/publisher)
Abstract