In Ungarn ist die periodische Ueberwachung des Dauerbremssystems (Retarder) fuer auf internationalen Strecken fahrende Bussen vorgeschrieben. Unter diesen Bussen gibt es auch welche, die mit Primaerretardern ausgeruestet sind. Sie unterscheiden sich von den international verkehrenden Bussen, bei denen die Dauerbremse auf der Antriebsachsseite des Getriebes angeordnet ist, in der so genannten Sekundaerseite (Sekundaerretarder). Vorgestellt wird eine Messtechnologie und Software, mit denen die Dauerbremssysteme der Fahrzeuge mittels eines Verzoegerungsmessgeraetes den gesetzlichen Vorschriften entsprechend beurteilt werden koennen. Waehrend der Erprobung an 50 Bussen 10 unterschiedlicher Typen hat sich eindeutig gezeigt, dass die Technologie erfolgreich anwendbar ist. Sie liefert reproduzierbare, objektive und vergleichbare Messergebnisse sowohl bezueglich der Bremswirkung des Primaer- als auch des Sekundaerretarders.
Abstract