Wer wegen Alkohol-, Betaeubungs- oder Arzneimitteleinflusses fahrunfaehig ist, soll in der Schweiz kuenftig wirksamer von der Teilnahme am motorisierten Strassenverkehr abgehalten werden: Fahren in fahrunfaehigem Zustand soll grundsaetzlich als schwere Widerhandlung (Fuehrerausweisentzug obligatorisch) gegen das Schweizerische Strassenverkehrsgesetz (SVG) qualifiziert werden, unabhaengig davon, ob die Fahrunfaehigkeit auf Alkohol-, Betaeubungs-, oder Arzneimitteleinfluss beruht. Die Administrativmassnahmen (Fuehrerausweisentzug) wegen Fahrens in angetrunkenem Zustand (FiaZ) werden verschaerft. Um Angetrunkenheit auch im Bereich zwischen 0,50 und 0,79 Promille ueberhaupt nachweisen zu koennen, sollen verdachtsfreie Atemluftkontrollen zugelassen werden: Da somit jeder Fahrzeugfuehrer und jede Fahrzeugfuehrerin damit rechnen muss, jederzeit auf Alkoholkonsum kontrolliert zu werden, wird gleichzeitig die Generalpraevention verstaerkt. Fuer Betaeubungs- und Arzneimittel soll der Bundesrat (Landesregierung) - wie bei FiaZ - die Moeglichkeit erhalten festzulegen, ab welcher Stoffkonzentration im Blut stets Fahrunfaehigkeit im Sinne des Gesetzes angenommen werden muss. Die Liste dieser Substanzen wird in enger Zusammenarbeit mit der Wissenschaft erarbeitet. Dabei ist durchaus denkbar, dass fuer gewisse Substanzen (insbesondere Heroin und Kokain) ein Nullgrenzwert eingefuehrt wird. Generell werden Wiederholungstaeter progressiv haerter bestraft (so genanntes "Kaskadensystem") (A) ABSTRACT IN ENGLISH: In Switzerland, those who are incapable of driving due to the influence of alcohol, drugs or medication, are to be more effectively prevented from driving: Driving in an unfit state will be regarded as a severe offence against the swiss traffic law and inevitably followed by taking away the offender's licence, regardless which substance(s) caused the inability to drive. The administrative measures against drunk-driving will be stricter (i.e. licence withdrawal). To enable the police to prove drunkenness even between alcohol levels of 0.50 and 0.79, random breath tests will be introduced. Since every driver must expect to be tested for alcohol consumption at any time this measure also strenghtens general prevention. Furthermore, the state government will have the right to determine fixed substance levels at which legal inability to drive is assumed. A list of the substances will be developed in close cooperation with the scientific community. A zero tolerance regime will probably be introduced for heroin and cocaine. Persistent offenders will generally be punished progressively harder (so-called cascade-system). (Author/publisher)
Abstract