Der Beitrag behandelt die Telekommunikation als Lösungsmittel für verkehrs- und raumwirtschaftliche Problemstellungen im Allgemeinen und denen des städtischen Verkehrs im Besonderen. Zuerst werden die grundsätzlichen Interdependenzen zwischen Raum, Verkehr und Telekommunikation aufgezeigt. In einem zweiten Teil werden die verkehrlichen Wirkungspotenziale der Telekommunikation vor dem Hintergrund der verkehrspolitischen Strategien analysiert. Neben direkten Auswirkungen der Telekommunikation auf die Personen- und Güterverkehrsströme müssen auch die indirekten Auswirkungen betrachtet werden, die sich zum Beispiel durch Teleshopping, Telebanking sowie Electronic Commerce ergeben. Hinsichtlich der Verkehrsinfrastruktur und der Verkehrsmanagementsysteme liegen die raumwirtschaftlichen Chancen primär im verkehrspolitischen Veränderungspotenzial der Telematik, um neue Beiträge zur Lösung der spezifischen Probleme von Ballungszentren zu finden. Hinsichtlich der Raumentwicklung verstärkt die Telekommunikation Konzentrations- beziehungsweise Dezentralisierungstendenzen, wo diese vorteilhaft erscheinen. Allerdings müssen auch die Grenzen der Telematik betrachtet werden. Mit der Verkehrspolitik lässt sich eine verfehlte Ordnungs- und Arbeitsmarktpolitik nicht korrigieren.
Abstract