Abstract
2013 werden mit Euro VI erneut schaerfere Emissionsgrenzwerte in Kraft treten. Um dem zu begegnen, kommt unter anderem dem Thermomanagement eine bedeutende Rolle zu. Ein optimiertes Motorkuehlsystem von Behr hilft, den Kraftstoffverbrauch von Euro-VI-Fahrzeugen um 3 bis 5 Prozent zu senken. Eine weitere Verbrauchsreduzierung von bis zu 5 Prozent ist durch die Integration eines Rankine-Prozesses in das Fahrzeug moeglich. Mit diesem Prozess kann bislang nicht genutzte Abgaswaerme in Nutzarbeit umgewandelt werden. (Author/publisher).