Bisher wurden die verschiedenen Systeme zur Temperierung des Motors und zur Klimatisierung der Fahrzeugkabine weitgehend unabhaengig voneinander betrachtet. Mit dem Vordringen der elektronischen Regelung hat die Firma Behr jedoch eine gesamtheitliche Betrachtung aller Waerme- und Stoffstroeme ausserhalb des Motors eingesetzt. Diese Sichtweise hat eine erhebliche Innovationsdynamik ermoeglicht. Mit neuen und optimierten Modulen und Systemen konnten in kurzer Zeit betraechtliche Verbesserungen erzielt werden und zwar bei Komfort und Sicherheit der Fahrzeuginsassen, bei der Integration der Subsysteme und Module ins Fahrzeug sowie bei seiner oekologischen Vertraeglichkeit. Beispiele hierzu werden im Beitrag einleitend behandelt. Danach wird auf die Bildung von Systemen, die Systemvorteile bei der Klimatisierung sowie auf die Systemvorteile bei der Motorkuehlung eingegangen. Diese Entwicklung in technologischer Hinsicht hat auch Konsequenzen fuer den einzelnen Automobilzulieferer in Zukunft.
Abstract