Abstract
De lidstaten van de Europese Unie bereikten deze zomer overeenstemming over een nieuwe verordening over openbaar vervoer. Deze verordening wordt hét wettelijke kader voor het aansturen van het openbaar vervoer in de EU-landen. De opvallendste punten: de aanbesteding van openbaar vervoer wordt verplicht, maar er zijn uitzonderingen mogelijk; de maximale concessieduur voor busvervoer is tien jaar en de administratieve last voor OV-autoriteiten neemt toe. Dit KpVV-bericht gaat over de gevolgen voor het openbaar vervoer in Nederland. (Author/publisher)