Abstract
Toeritdoseerinstalaties (TDI’s) blijken een relatief effectief middel te zijn voor een vlottere doorstroming op autosnelwegen. De verkeerslichten aan het einde van de oprit zorgen ervoor dat het verkeer bij drukte op de autosnelweg gelijkmatig en niet te snel invoegt. Plaatsing ervan is echter een moeilijk proces. Enerzijds omdat er tegenstrijdige belangen spelen. Anderzijds zijn de effecten van een toeritdoseerinstallatie vooraf moeilijk in te schatten. CROW-publicatie 183 ‘Toeritdosering: plaatsingsproces, effecten en aanvullende maatregelen’ zet een en ander op een rij. (Author/publisher)