Ce chapitre est un resume d' un rapport disponible a l' AIPCR sous le numero 10.02.B. L' evolution dans ces domaines est tres rapide et l' objet du rapport est de donner une vue aussi actuelle et precise que possible du problleme par : - examen critique des pratiques actuelles, - un expose des recherches en cours et des developpements possibles. Le terme "information routiere" recouvre tous les moyens existants concernant les systemes de guidage et de localisation des vehicules, c' est-a-dire la signalisation permanente, la signalisation par messages variables, les informations radio et la preparation d' itineraires par telematique. Les recherches actuelles portent sur plusieurs projets de guidage embarque a bord des vehicules (par exemple ALI-SCOUT, AUTOGUIDE et ULYSSE). Au sujet des systemes de regulation, le rapport comporte un examen des strategies a priori et des systemes a adaptation continue, avec analyse de rentabilite et evaluation des problemes de maintenance et de fiabilite. Les recherches en cours sont examinees sous l' angle des autodiagnostics et de la saturation. Le rapport traite aussi du controle d' acces et du peage, en examinant les avantages combines que l' on peut retirer de la regulation de la circulation, de l' information routiere et du peage. A titre d' exemple, la mise en place simultanee d' un peage d' entree et d' une information routiere sur la meme route permet aux usagers qui suivent les instructions de guidage de beneficier d' un traitement different de celui des autres usagers. Un certain nombre de questions sont posees en vue d' une discussion et devraient donner lieu a des recommandations, en particulier : - l' information routiere peut-elle faciliter la regulation de la circulation ? - la creation d' un peage peut-elle faciliter la regulation de la circulation ? - l' information routiere releve-t-elle du service public ou des initiatives privees ? - les nouvelles technologies risquent-elles de menacer la liberte individuelle ? (Voir fiche generale du congres 127723 et fiche generale de ce rapport 127735). Paper is published in English and French.
Abstract