Een transitie naar duurzamere vormen van vervoer is nodig en onafwendbaar om de bereikbaarheid betaalbaar te houden en de impact op het leefmilieu en klimaat te beperken. Een van de maatregelen om duurzame mobiliteit te bereiken is de inzet van schone voertuigen. Overheid en bedrijfsleven richten zich vooral op de aanbodkant, voornamelijk op het product (ontwikkeling nieuwe voertuigen), de prijs (subsidies) en de moeite die het kost (laadpalen plaatsen). De vraagkant, met aspecten als gemak en emotie, blijft onderbelicht, terwijl de consument de partij is die uiteindelijk gebruik moet maken van de nieuwe vormen van duurzame mobiliteit. Wat vindt de consument van schone voertuigen? Wat moet de overheid doen om duurzame mobiliteit onder de aandacht van de consument te brengen? Hoe kunnen overheden ervoor zorgen dat de consument een goed beeld heeft van de alternatieven en vervolgens ook daadwerkelijk kiest voor een duurzaam voertuig? Het KpVV wil overheden met deze handreiking handvatten geven om de transitie naar duurzaam vervoer te begeleiden en te stimuleren. Deze handreiking is bedoeld voor de beleidsmedewerkers verkeer, ruimtelijke ordening, milieu of economische zaken die aan een transitie willen werken en hiervoor gedragsmaatregelen willen ontwikkelen. Deze handreiking gaat in op de belangrijke gedragsaspecten die mede de slagingskans van een gedragsmaatregel bepalen. In de bijlagen vindt u enkele praktijkvoorbeelden: * Electric Heroes, gemeente Den Haag; * Probeer een E-bike (BRAMM), Samenwerkingsverband Regio Eindhoven; * Rotterdam elektrisch, gemeente Rotterdam; * Fuelswitch, provincie Gelderland (Author/publisher)
Abstract