Abstract
La compétitivité du transport combine rail-route se joue en grande partie sur les dessertes terminales. L'analyse approfondie d'une entreprise de transport combine a permis la compréhension d'une logique d'organisation des dessertes terminales. Le processus de production adopte répond aux contraintes subies par l'entreprise. L'étude montre comment celles-ci se répercutent sur les conditions de travail des conducteurs. Elle apporte également une mesure des performances routières terminales, un relève de la localisation de la clientèle desservie a l'aide du transport combine et une confrontation entre la théorie et la situation concrète d'un transporteur.