Der Beitrag stellt dar, mit welcher Strategie das Bundesministerium fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen versucht, die Luecke zwischen den theoretischen Moeglichkeiten zur Datenanalyse und den Defiziten in der Datenbereitstellung im Rahmen der Befoerderung gefaehrlicher Gueter zu ueberwinden. Nach einer Betrachtung der gegebenen Sicherheitssituation in der Gefahrgutbefoerderung und den bisher angewandten Rationalisierungsstrategien zur Regelwerksgestaltung werden die Schritte dargestellt, die bereits unternommen wurden beziehungsweise geplant sind, ein Risikomanagementsystem in das bestehende Beratungssystem zu integrieren. Beitrag zum Kapitel "Verkehrssicherheit" des Berichtes "Die Strasse im Spannungsfeld von Sicherheit, Oekologie und Oekonomie - deutsch-russische Erfahrungen".
Abstract