De veiligheid van het transport van gevaarlijke stoffen is volop in discussie. Het ministerie van VROM heeft normen voorgesteld voor de aanvaardbaarheid van risico's. Deze normen worden uitgedrukt in een risicocontour voor individueel risico of uitgedrukt in een groepsrisiconorm. Bij een aantal grote infrastructurele projecten, zoals de Betuwelijn en de uitbreiding van Schiphol, blijkt de discussie over wat een aanvaardbare norm voor een individueel risico is op praktische problemen te stuiten. Het betrouwbaar berekenen van de risicowaarden is niet altijd goed mogelijk. Bovendien wijkt de norm soms zodanig af van de berekende risicowaarde, dat van onmiddellijk stilleggen van de activiteit sprake zou moeten zijn. Dit strookt niet met het concept Nederland Distributieland. Het groepsrisico is een nog niet hanteerbaar begrip. (Author/publisher)
Abstract