Berichtet wird über die neue schwere Lastkraftwagenbaureihe F2000 von MAN. Die Entwicklungsarbeiten an dem Lkw wurden in 1991 begonnen, wobei die Zielsetzungen im wesentlichen auf weitere Verbesserungen in den Bereichen Umwelt, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit gerichtet waren. Die F2000 Baureihe umfasst 2-, 3- und 4-achsige Fahrzeuge mit technisch zulässigen Gesamtgewichten von 19 bis 48 Tonnen. Das Baukastensystem ermöglicht blattgefederte, teilluft- und volluftgefederte Varianten mit verschiedenen Antrieben. Das Aussendesign, aber auch ganz besonders das Interior-Design der Kabine wurde unter Beibehaltung des unverwechselbaren MAN-Erscheinungsbildes aufgewertet. Im Beitrag werden unter anderem das neue EATON-Synchrongetriebe, das Fahrgestell einschliesslich Frontunterfahrschutz, Stossfänger und Bugschürzen, Lenkung, Bremsen, die elektronische Fahrwerksregelung, die in Serien-Lkw eine Weltneuheit darstellt, die volluftgefederte Fahrerhauslagerung, die Fahrgestellelektronik, das neue Heizungs- und Belüftungssystem sowie die neue Kühlanlage vorgestellt. Die neuen EDC-Motoren unterbieten die Euro-2 Abgaswerte deutlich, bei gleichzeitig um 2 bis 3 Prozent reduziertem Kraftstoffverbrauch.
Abstract