Abstract
Dit proefschrift is een combinatie van design en science. Behalve op ontwerpprincipes werpt het ook licht op de geschiedenis en de achtergrond van de (turbo)rotonde en het turboplein. De spiraalvorm en de overrijdbaar verhoogde rijstrookscheiding zijn essentieel voor de capaciteit en veiligheid van de turborotonde. Het turboplein met radiaal aansluitende aanvoertakken, tangentiële afvoertakken, richtingspecifieke rijstroken en nieuwe voorwegwijzers verhoogt de capaciteit en verkort de cyclustijd in vergelijking met een viertakskruispunt. (Author/publisher)