UNFAELLE MIT STRASSENUNTERHALTUNGSPERSONAL AUF BUNDESAUTOBAHNEN.

Unfallstatistiken belegen ein hohes Gefaehrdungspotential fuer die Beschaeftigten im Strassenbetriebsdienst an Arbeitsstellen kuerzerer Dauer. Daher sollen Absicherungsmassnahmen an Arbeitsstellen untersucht werden und Verbesserungen bezueglich der Sicherheit des Personals entwickelt werden. Hierzu wurden Unfall- und Betriebsablaufdaten erhoben und ausgewertet und Fahrverhaltensbeobachtungen an Arbeitsstellen durchgefuehrt. In den Untersuchungen zum Fahrverhalten in Autobahnarbeitsstellen ist das Spurwechselverhalten, die Spurfuehrung und das Geschwindigkeitsverhalten der Fahrzeuge analysiert worden. Eine angeordnete Hoechstgeschwindigkeit bewirkt eine Verringerung der Geschwindigkeiten und Vergleichmaessigung des Verkehrsablaufs. Dies ist als ein wesentliches Mittel zur Erhoehung der Sicherheit zu werten. Die Mitbenutzung des Standstreifens in einer Arbeitsstelle mit Sperrung des linken Fahrstreifens erweist sich als ein wirkungsvolles Mittel, die Verminderung der Leistungsfaehigkeit im Arbeitsstellenquerschnitt unter sicheren Bedingungen zu begrenzen . Die Arbeitsstelle auf dem Standstreifen benoetigt keine Fahrspurreduktion und beeinflusst das Spurwechsel- und Geschwindigkeitsverhalten wenig. Sie bewirkt aber im Spurfuehrungsverhalteneinen vergroesserten Abstand zur Arbeitsstelle. Im Hinblick auf die hohe Unfallzahl im Bereich des Standstreifens ist der Sicherung der Arbeitsstelle dort besondere Aufmerksamkeit zu schenken. Zur Analyse des Unfallgeschehens wurde eine Erhebung von Unfalldaten durchgefuehrt. Die Unfalldaten wurden nach einem fuer den Untersuchungszweck entworfenen Schema ausgewertetund die Ergebnisse durch Betriebsdaten von Autobahnmeistereien relativiert. Die Verwendung einer Vorwarntafel ist besonders fuer Arbeitsstellen aufeinem der Fahrstreifen zu empfehlen. Die Gestaltung einer optimalen Vorwarntafel muss verbessert werden. Der Einsatz eines lebendigen Warnpostens sollte auf die notwendigen Faelle, in welchen durch andere Mittel die Arbeitsstelle nicht ausreichend gesichert werden kann, beschraenkt bleiben. DieAbsperrtafel sollte fuer Einsaetze im Autobahnquerschnitt immer verwendetwerden. Auf dem Standstreifen empfiehlt sich der Einsatz mit eingeschaltetem Blinkkreuz.