Unfallauswertungen fuer verkehrszeichengeregelte Landstrassenkreuzungen und -einmuendungen / Accident analyses for signalised 4- and 3-way intersections on rural roads.

Die Untersuchung hatte zum Ziel, auf der Basis einer Stichprobe von verkehrszeichengeregelten Knotenpunkten auf bayerischen Bundes- und Staatsstrassen die Abhaengigkeit der Unfallrate von einzelnen baulichen und verkehrstechnischen Elementen von Knotenpunkten anhand von multivariaten Unfallanalysen zu bewerten. Zu diesem Zweck kamen spezielle statistische Methoden, hauptsaechlich log-lineare Modelle zum Einsatz. Den Untersuchungen liegt das Unfallgeschehen ganzer Kalenderjahre zugrunde, um Einfluesse durch jahreszeitliche Schwankungen auszuschliessen. Insgesamt sind 518 verkehrszeichengeregelte Einmuendungen mit 6.319 Unfaellen und 53 verkehrszeichengeregelte Kreuzungen mit 755 Unfaellen in die Analysen eingeflossen. Die Analyseergebnisse zeigen, dass die Unfallzahl und damit auch die Unfallrate von einer ganzen Reihe von Knotenpunktsmerkmalen in hochsignifikanter Weise abhaengen. Insgesamt lassen sich die erzielten Resultate so interpretieren, dass die gefahrenen Geschwindigkeiten eine zentrale Rolle fuer die Verkehrssicherheit an Knotenpunkten einnehmen. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: The objective of the study was to investigate empirically the impact of a junction's geometric and physical characteristics, and its traffic control regime on the junction's accident rate. For this purpose, specific multivariate statistical methods, mainly log-linear models, were adopted. The analyses were based on a sample of junctions on rural roads in Bavaria observed over several years. Concerning accident occurrence, complete calendar years were considered in order to rule out seasonal variation. A total of 518 signalised 3-way intersections (with 6.319 accidents) and 53 signalised 4-way intersections (with 755 accidents) have been used in the analyses. The results show, that the number of accidents as well as the accident rate are significantly depending on several characteristics of an intersection. All in all, the results can be interpreted in such a way, that velocities driven play a crucial role in terms of road safety at intersections. (Author/publisher).