De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV voert in opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat onderzoek uit naar het gevaar dat wegmeubilair bij botsingen kan opleveren voor inzittenden van auto's. (Over het onderwerp obstakels zijn bij de SWOV tal van publicaties verkrijgbaar.) In het kader van dat onderzoek zijn proeven uitgevoerd, waarbij personenauto's frontaal en zijdelings tegen lichtmasten botsten. In de praktijk komen frontale botsingen tegen obstakels weliswaar ruim tweemaal meer voor dan zijdelingse, maar daar staat tegenover dat de afloop van zijdelingse botsingen in het algemeen ernstiger is. Dat is de voornaamste reden dat niet volstaan kan worden met het uitvoeren van frontale botsproeven. Omdat voor het uitvoeren van zijdelingse botsingen geen geschikte installatie bestond, moest die speciaal voor deze proeven worden ontworpen. Dit is in opdracht van de SWOV gedaan door het Instituut voor Wegtransportmiddelen TNO. Het bijzondere van deze beproevingsinstallatie is dat het daarmee mogelijk is het proefvoertuig eerst dwars te laten slippen vóór het tegen het opgestelde obstakel botst. Naast botsproeven tegen obstakels kunnen met deze installatie ook roll-over proeven worden uitgevoerd, bijvoorbeeld om carrosserieën te testen of bewegingen van inzittenden te bestuderen. Ook bij deze roll-over proeven beweegt het voertuig zich eerst slippend in de dwarsrichting, vóór het kantelt en omslaat.
Abstract