UNTERSUCHUNG DER URSACHEN VON OBERFLAECHENRISSEN (NETZRISSEN) INBETONDECKEN

Author(s)
SPRINGENSCHMIDT,R FLEISCHER,W
Abstract

An 5 bis 20 Jahre alten Betondeckenlosen in mehreren Gebieten der alten Bundeslaender wurden ab 1986 Oberflaechenrisse festgestellt.Es wurden 16 Autobahndeckenlose untersucht, von denen 7 ueber weiteStrecken grobe Netzrisse oder Laengsrisse (Tiefe ueber 1 cm) und jeeines Risses offensichtlich infolge Alkali-Zuschlag-Reaktion beziehungsweise Ruettelgassen hatten. Die restlichen 7 Lose waren rissefrei oder hatten unbedeutende Krakeleerisse oder feine Netzrisse in derobersten Feinmoertelschicht. Lose mit Laengsrissen zeigten im Bereich der Querfugen ein aufallend anderes Rissbild, wobei dort die Querfugen selbst bei niedrigen Temperaturen geschlossen waren. Besondersin Losen mit mangelhafter Entwaesserung und Losen mit groben Netzrissen und Laengsrissen wurden ausgepraegte nichtlineare Feuchtegradienten (in den obersten Zentimetern trocken, darunter feucht) festgestellt. Dort zeigten die Platten deutliche Aufschuesselungen auch bei positiven Temperaturgradienten. Bohrkerne aus Losen mit groben Netzrissen und Laengsrissen wiesen ueberwiegend groesseres Quellen auf, als Bohrkerne aus Losen ohne oder mit nur feinen Rissen. In Laborversuchen zeigten Betone mit Zementen mit hohen Na2O-Aequivalenten groessere hygrische Dehnungen und Dehnungsgradienten als solche mit niedrigen

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Publication

Library number
I 324292 IRRD 9501
Source

FORSCHUNG STRASSENBAU UND STRASSENVERKEHRSTECHNIK BUNDESMINISTER FUER VERKEHR POSTFACH 20 01 00 LD-53170 BONN DEUTSCHLAND BR U0344-0788

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